中超联赛门票价格:
駐外記者:“一帶一路”報道,還需更細膩些


來源:中國產業經濟信息網   時間:2019-05-25





  過去一年,“一帶一路”最大的變化,用“大寫意”到“工筆畫”來比喻再貼切不過。筆者于2018年2月前往中東任駐外記者,在多次的相關采訪中親歷這一變化,對“一帶一路”項目取得的成績與現有的挑戰有了一些自己的認識。

  內因是事物發展的依據,外因則為條件。“一帶一路”倡議之所以近年來在大多數國家進展順利,獲得沿線國家和人民的真心推動,主要在于其內生性。然而對這一點,我們的企業在向外發聲時缺乏經驗,媒體報道也需要更加細膩。

  就中國企業的主觀層面而言,走出去早在改革開放初期就已開始。以中企實力至為雄厚的工程基建領域為例,從上世紀80年代搭西方及日韓總承包公司出海,純粹輸出勞務,到90年代帶著國產技術設備走出國門,再到21世紀帶著資本、管理、技術、服務等一攬子解決方案走進當地,大刀闊斧展開全面屬地化經營,在全球范圍內具有產業鏈升級的樣本意義。然而我們目前的宣傳報道,更多強調的是“一帶一路”倡議宏觀層面的推動牽引及企業近段時間對當地就業的拉動,較少能借助當地媒體講故事,縱向對比,展現背后的滄海桑田。

  國際層面看,盡管通過廣泛的合作傳播,報道質量及落地效果較前些年提升很快,但仍有一些“亮點”被忽略了。“一帶一路”之所以贏得人心,根本在于其共商、共建、共享的理念,而這一理念之所以能贏得認同,又厚植于中國長期堅持的獨立自主的和平外交政策,不強加本國的立場觀點主張,為尋求自主發展、合作共贏的國家和地區提供了有益選擇。

  筆者曾赴兩伊邊境的米桑油田采訪,該地相當部分油氣井犬牙交錯于雙方上世紀80年代曾反復爭奪的邊境線上,有的甚至就在兩軍哨所中間。兩伊關系稍有緩和,中海油就在2010年接手項目,并成功通過近十年時間使油田增產3倍。當地石油官員及專業人士感慨,幸虧是中國公司在做這件事,如果是西方國家的公司,各方面阻力都會大不少。這類故事,在地緣政治敏感區域還有很多,值得深入挖掘,有些時候不應因“敏感”就不對外表達,搞得當地民眾反而對此不了解,甚至覺得有些神秘。

  進一步說,無論是企業公關還是媒體宣傳,“一帶一路”倡議成為一個受到越來越多國家支持的理念。但在具體到在某個國家的某個項目時,最突出的問題是缺乏有號召力和執行力的亞理念。筆者認為,“一帶一路”倡議行穩致遠,需要企業、組織及個人在各自具體領域的創新性表達。

  近期,亨通光電等企業主導搭建的海底光纜取得突破性進展,由中國、巴基斯坦,沿印度洋海底進入紅海,再從埃及登陸,未來會橫穿埃及全境從亞歷山大港進入地中海,最終抵達法國,連接歐洲的光纜網絡。此線路與古絲綢之路高度重合,一旦建成,將大幅提升沿線地區的信息互聯互通水平。中方項目團隊負責人對筆者表示,他們在理念成型階段,受到“一帶一路”倡議的啟發,項目也正是契合當地需要,所以迅速贏得沿線國家的認同,吸引到運營商及其他合作伙伴投資。(作者是環球時報駐埃及特派記者)

 ?。ㄔ晏猓呵櫨睿?ldquo;一帶一路”報道,還需更細膩些)

中超赛事logo www.mlfpbe.com.cn
  轉自:環球時報

  【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品,轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”,違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業宣傳資訊,僅代表作者個人觀點,不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系:010-65367254。

延伸閱讀

?

版權所有:中國產業經濟信息網京ICP備11041399號-2京公網安備11010502035964